日本最新潜艇交付，正式出现女性成员

2026 年 3 月 10 日，日本海上自卫队第五艘大鲸级柴电攻击潜艇（SSK）——JS Chogei（舷号 SS 517，中文名 “长鲸” 号），在神户市三菱重工造船厂完成交付正式列装，编入驻扎于神奈川县横须贺海军基地的第二潜水队群第二潜水队。该潜艇是日本现役最先进常规动力潜艇。

“长鲸” 号交付中的前排的日本女性成员

SS 517“长鲸” 号延续大鲸级经典设计，同时在体量与人员设施上实现小幅突破。艇体全长 84 米，宽 9.1 米，吃水深度 10.4 米，标准排水量约 3000余 吨，水下排水量可达 4200 吨，跻身全球吨位最大常规潜艇之列。人员配置方面，该艇船员约 70 人，大鲸级潜艇首次设置了女性专用居住区，包括

最多可容纳6名女性船员的生活空间

。

长鲸” 号交付中的前排的日本女性成员

从此次在日本“长鲸” 号交付仪式上，首次观察到女性潜艇正式成员出现。

潜艇环境狭小、任务周期长，传统上被认为不适合女性服役。日本自2018年起废除潜艇禁止女性服役的规定，推动女性进入包括潜艇在内的所有一线岗位‌。日本推动这一变革主要出于少子老龄化严重、青年参军意愿低，‌性别平等政策及技术岗位适配性‌等考量。关于女性潜艇成员的优点，公开资料中提及的包括：

‌心思细腻、敏感‌：在精密设备操作、系统监测等任务中更具观察力‌

‌忍耐性强‌：适应长期封闭环境下的心理压力‌

‌亲和力强‌：有助于改善团队氛围，增强协作‌

‌专业素养高‌：在技术维护、通信、数据分析等岗位表现突出‌

‌促进多元化与包容性‌：提升部队整体士气与社会形象‌

值得注意的是，这些“优点”多基于社会对性别特质的普遍认知，并非绝对生理或能力差异。

首次观察到女性潜艇正式成员

日本大鲸级柴电攻击潜艇，弃用 AIP，搭载大容量锂电池。

采用 “柴油发电机 + 大容量锂离子电池” 混合动力架构 。

锂电池能量密度是传统铅酸电池的两倍以上，且充电速度更快，支持潜艇以 3-5 节低速潜航至少三周，高速巡航可达 20 节，摆脱 AIP 潜艇低速运行的限制，续航效率大幅提升；取消 AIP 系统相关运动部件，

搭配泵喷推进器

（取代传统螺旋桨）、新型吸声材料及浮动底板结构，静音水平极高，部分场景下优于低速运行的核潜艇，被日本誉为 “水下忍者”。

泵喷推进器

大鲸级由三菱重工和川崎重工交替建造，首批 建造10 艘，

每年交付1艘

。每艘建造成本约 4.5 亿美元。计划逐步替换老旧的亲潮级和部分苍龙级潜艇，最终将日本潜艇部队规模维持在 22 艘左右。

大鲸级服役列表（按时间）

大鲸号（SS-513）：2022 年 3 月服役

白鲸号（SS-514）：2023 年 3 月服役

迅鲸号（SS-515）：2024 年 3 月服役

雷鲸号（SS-516）：2025 年 3 月服役

长鲸号（SS-517）：2026 年 3 月 10 日服役

苍鲸号（SS-518）：2025 年 10 月下水，预计 2027 年 3 月服役。

大鲸级搭载升级版 ZQQ-8 综合声呐系统，采用光纤阵列技术，大幅提升探测灵敏度与自动化程度；同时配备非穿透式光电桅杆，集成电子侦察与卫星通讯功能，实现对目标的精准定位、远程通讯及战场态势感知，为作战决策提供核心支撑。

大鲸级配备 6 具 HU-606 型 533 毫米鱼雷发射管，可发射 18 式重型鱼雷（针对浅水复杂声学环境优化，具备主被动声自导与有线制导能力，单发破坏力巨大），同时兼容 89 式老式鱼雷，满足近程隐蔽攻击需求。

大鲸级具备发射 UGM-84L “鱼叉” Block 2 反舰导弹的能力，射程约 248 公里，可远程精确打击水面舰艇；未来计划整合 12 改式反舰导弹或 “战斧” 巡航导弹。

日本潜艇

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