为什么舰船有性别，并且还是女性？

其实这个问题，是一个长期在外国，尤其是英美这两个传统海权国家中，一直反复出现在各种营销号中的常见问题。无论是民船船长，还是军舰舰长，他们都有极大概率用“她”来称呼自己的船。

有疑惑，就会问，问一问，就会有答案。用人格意味的“她”来称呼船舶，不仅仅是船长或者水手的口头称呼，在许多的电影和大众娱乐作品里面也在用。

2012年的电影《超级战舰》最能直观展现战列舰魅力。在一个片段中，当密苏里号战列舰装好炮弹，准备开火时，一位船员说到“she's armed”，注意，这里的代词使用，称呼战舰用的是人格意味的“她”。

得亏这电影上映的早，按照当前美国的政治正确风潮，这句台词有很大概率会被修改成没有性别意味的台词，例如“let's roll”或“we got it”,按照美国的政治正确规范，一位男性把一件物品用人格意味的“她”来称呼，这是带有上位者视角的物化行为，是对女性的冒犯。而在最新的性别流体版本规则下，你凭什么假定战列舰的性别？

例如，1972年确立的《国际海上碰壁规则公约》中，英文原版对船舶的代词使用就是“she”，而在1980年，我国加入公约后，对比该公约的中英版本，你就会发现中文版里的船舶是没有性别意味的。

为什么要把船舶称呼为女性，说法众说纷纭，这里直接说结论：在特定时期形成的习俗逐渐变成了文化传统。最后通过英国海军对世界海军形成深远影响。

首先，针对这个文化传统的溯源，有许多的理论，最简单粗暴的理论便是“男爱女”论。因为古往今来船员都是男性，然后男性里大部分不是同性恋，所以舰船的性别自然就是女性，非常直接，也很好理解。很显然，这种说法太粗浅了。即便是真的，也不方便说服人。

除了简单粗暴的说法外，介绍两种已经被认为是错误的理论。

发音论。这种理论认为，船舶这一单词的发音和“她”的发音很像，所以船舶是女性。。。ship she 。。。怎么说呢？略有道理，但不敢苟同。因为ship和she这两个单词太新了，将舰船称呼为女性的传统，完全可以追溯到英语还不存在的历史。抛开这点不谈，也有反例，船这个概念除了能用ship，还有个词是boat,它念起来和boy更像，所以发音论明显是站不住脚的。词性论。众所周知，英语是一种非常融会贯通的语言，因此就有人开始从船这个词开始，从拉丁文、法文、德文等语言溯源。有的语言中单词是分阴性和阳性的，基于这个区别得到的结论也很简单。因为船这一个单词一开始是一个阴性名词，所以船舶成为了女性。但这一个推论也很快被推翻了，原因是基于此理论无法解释更多阴性名词的事物，例如钢笔、汽车、飞机等，按照此理论，这些事物也应该用人格意味的代词。而事实这些使用的都是“it”，因此这个理论也无法解释船舶的特殊性，说服力不足。

由于发音论和词性论都无法支撑，有人希望从历史里寻找答案，这一找就直接找到古希腊时期了。从可以考究的历史上来说，古希腊时期驾船出海是一件风险极高的事情。因此，用各种女神的名称来命名船只，建造船只献给女神，祈祷女神庇护船只安全航行，久而久之，船只就成为了女神的一种意向，用女性代词称呼船舶的行为也保留了下来。这种理论便是女神崇拜论。

在生产力匮乏、探索自然充满风险的古代，人们会想象一个力量强大的神，然后希望他能保佑自己庇护自己。这种理论如果我们把主体名词换掉，大家就会发现，这种行为不是什么特例，而是共性。许多所谓的传统都是这么来的，这种传统进入到风帆时期，进一步具象化，便是在船头安装各种女神雕塑，这种在建筑、船只等地方塑造神仙福兽的行为，本质都祈福行为，可以说这是目前最广为认同的原因，但此理论还不够坚定。

根据历史船名的记载，除了女神名之外，有的船只还会使用自己的母亲、妻子或者女儿的名字，在罗马人的船名中，还有各种男性名称，讨论到这里，理论就又进行了深化。除了要探讨历史来源，还要看男女差异。在两性中，只有女性可以孕育生命，说的通俗一点，要想做到“船肚子里有人”，只有女性形象才能做到，这也是可以孕育生命的特点。两性的生理差异导致的意向差异，对人类的历史文化产生的深远的影响。

再比如说，祖国母亲、大自然母亲、地球妈妈，这三个说法，正是基于男女之间的生理差异，生命论应运而生。这一理论结合历史，在描述上更加感性：首先，女性可以承载生命，孕育生命。因为这个特殊且独一无二的现象，船只就是母亲，船只上的人们就像孩子，茫茫大海，波涛汹涌，危机四伏，母亲保护着孩子们不受大海的侵害，当船员们安全返航，双脚重新踏上土地，这不亚于一次重生。

类似的理论都会强调女性在生理上的特殊性，也正是这种特殊性，让船舶的性别从最开始的可男可女，不断整合，最终形成了船舶是女性。

这种理论其实非常贴合实际环境，在大海上的军舰，不仅要对抗自然，还要和敌人搏命，尤其是结合各种军舰退役前后，许多水兵的作为更是感慨。二战结束后，美国许多军舰进入退役拆解流程时，有的水兵对军舰的感情实在是太深了，会自发组织起来，希望能买下自己服役的军舰作为博物馆进行保留，例如新墨西哥号战列舰就被水兵们称为“坚实可靠、保护自己的老妈”。这之中，待遇好的军舰成为博物馆后，也会有许多退役水兵上去当解说员，和船一起退休。

说到底，人是感性动物，母校或者老房子消失了，都免不了伤感一阵子，甚至不是现实的、虚构的，也能触动人心。也正是如此，每当军舰退役，进入拆解流程，最令人伤感的不是装备逐渐变成废铁，而是和他朝夕相处的水兵只能忧伤的看着，那个场景跟参加亲人葬礼没有区别，即便这不是人与人间的生离死别。以上便是主流认可的理论。

有主流的，就有非主流的（比较下头），考虑到和谐的氛围，就不赘述了。总而言之，人类在大海上航行的漫长岁月中，水手们用女性代词称呼自己船舶的行为，逐渐从习惯变成了习俗，从习俗升格为了文化。这无关什么侮辱或者歧视，这体现的是对船舶的真实和热爱。

时间来到了近代。伴随着欧洲的衰落和新兴国家的崛起，按照常理，这种文化应当被稀释淡忘，毕竟后发国家是没有这个习俗的，但这项传统却一反常态，传播的更广了，英国在其中发挥了相当重要的作用。英国海军实力在近代确实强的离谱，达成了日不落帝国的成就。一些后发国家在研究英国海军时，耳濡目染，就会直接照搬，至此，这个海军传统的传承之路就非常明晰。

可能有的朋友会问，难道就没有用男性代词称呼的国家吗？

图片中就是德国海军目前最强的战舰了。。。

这是目前俄国海军理论上的最强战舰了，觉得他很强吗？？？

有的，兄弟有的。德国和俄国，他们称呼船舶用的就是男性代词。除此之外，在一些国家的内部对舰船性别也并不都是女性，要根据具体的舰种来分性别。那为什么这个传统没有广为流传呢？很简单，因为这些国家的海军不强。

美国海军航母战斗群

自英国衰落之后，美国作为海军霸主的继任者，英美两国可以说是共轭父子，美国对舰船的称呼也自然延续了英国。美国总统罗斯福对自由轮的称谓就是直截了当的“she”。如今的美国，因为女权运动，船舶的代词就基本去性别化了，都是某某舰，该舰的描述。

中国海军航母战斗群

至于中国的军舰到底是什么性别？

我国在军舰的描述上很正经，也是某某舰、该舰。而在官方新闻中，能找到的描述只有两兄弟和长子这类说法啊，看样子我国军舰在官方撰稿上更偏向于人格意味的“他”。不过这都是无所谓的事情，因为把船舶用人格意味的词来称呼，其实质表达的一种情感寄托，这不会影响我们对自家海军的喜爱。