全女性8人船队57天环游世界！吃喝拉撒全在船上，克服万难写历史

57天21小时20分钟。

在海上航行近两个月后，船只最终抵达法国布雷斯特港的那刻，8名女性船员再也按捺不住内心的激动。

从欧洲出发，乘船绕世界一圈，26年来，她们是第一个完成“无间断航行世界一圈”的全女性小队。

并且，在没有任何外部援助的情况下，她们仅靠自己，完成了环游世界的壮举...

时间回到去年11月28日，在布列塔尼海岸附近的乌尚岛附近，8名女性的环球航海挑赛正式开始。

她们乘上一艘长31.5米、配备卫星互联网的三体帆船（三个船体共享一个主甲板的结构），这艘船将载着她们，驶向未知的大海。

按照规划，队伍会沿大西洋向南行进，绕过葡萄牙海岸，然后从西非和南美洲之间穿过，绕过南非的好望角。

然后，她们向东穿越太平洋，前往南极洲方向，绕过南美洲最南端的合恩角南侧，再穿过大西洋向北返回出发地。

船上配备了船载海水淡化系统、卧铺式吊床和小厨房。但因为空间不大，两个月的生活全程都需要挤在一起。

8人的所有食物都储存在船上，全程没有中途补给。在环游世界的过程中，她们还一起庆祝了圣诞和新年。

能想象到，不间断环游世界需要船员有很强的能力和足够的经验、知识储备。因此，这次的8人小队由来自七个不同国家的专业帆船运动员组成。

她们拥有不同的航海背景，包括奥运会参赛选手、远洋帆船赛选手以及挑战世界纪录的选手。

唯一的共同点是，在自己的专业领域，她们都足够强大。

不过，在海上不间断地待上两个月，总会遇到各种意外。

她们使用的帆船，设计已有20年历史。从一开始，船员们就面临着各种设备问题——包括转向系统故障和主帆升帆索问题。

在强劲的海风和汹涌的海浪中，冒着可能发生故障的风险找到最佳平衡点，并非易事。

12月7日，经过8天3小时精心控制的航行，船员们跨越了赤道。

热带气候、东南信风的助力，再加上高昂的士气，使得船员们在航行中愈发大胆自信，一路顺风顺水，第17天，她们已经成功越过好望角。

这期间唯一的小插曲是主帆钩卡住了。主帆钩由多个部件组成，一部分连接主帆滑轨，另一部分连接帆头板。

简单来说，这个小故障会导致桅杆与帆的连接出现问题。

不过好在，处理这个对她们来说不算难事。这之后，8人正式进入了环球航行的一大里程碑——印度洋。

这顿丰盛的“主菜”的开端，是“滚烫”的阿古拉斯洋流。

或许是为了想让船员们提前感受一下这片令人畏惧的“南方大陆”的威力，阿古拉斯洋流迎着西风，在行进航线上掀起了滔天巨浪。

迅速驶出危险区域后，8人抵达环球航行三大里程碑中的第二个，澳大利亚大陆西南端的卢因角经度线。

正值圣诞节，她们收到了一份特殊的“礼物”——废弃渔网。

渔网缠住了船的右舷翼板，航速骤降，她们不得不把船往后倒，挣脱渔网的束缚。

但翼板却因此卡在了向下的位置，好一会儿才恢复正常。后来证实，当时的翼板已经损坏到无法修复的程度，影响到了后面的航程。

之后她们继续高歌猛进，抵达南美洲的合恩角。期间她们还经历了48小时的恶劣天气，巨浪滔天，高达8米，阵风风速超过50节（相当于15级至16级强台风）。

就在一月中下旬临近终点时，她们遭遇了最大的打击——主帆在强风中被撕成两半。

虽然8人努力设法将帆固定在第二道缩帆点上，但“英格丽德”风暴带来的45节强风进一步撕裂了受损的帆。

好在，距离终点已经不远，最终她们的船只剩下桅杆、翼桅和前帆，勉强完成了最后一段航程。

上一次全女性不间断环球航行的尝试是在1999年，由英国水手特蕾西（Tracy Edwards）率领，但队伍最终在新西兰海岸附近放弃。

而这次，在8人的努力下，环球航行不再是遥不可及的梦。

船员之一的卡法里接受采访时称，自己希望这次航行，能成为更多人投身帆船事业的榜样：

“我认为世界上已经很少有人能创造第一了，所以能取得一项第一真的非常特别，我想我需要一些时间来消化这件事。

但希望现在，我们的成功能为更多女性提供途径和机会，让她们能够驾驶多体船。”

在她看来，航行最精彩的部分首先是获得了这次机会，能够走上起跑线。其次是在合作努力之下，最终跨过终点线：

“我们一路走来遇到了很多挑战，但我们都克服了，这让我感到非常自豪。”

宏大的冒险故事总是让人神往，但对普通人来说，太严苛的冒险终究是无法触及的东西。

而完成这次航行的意义，或许也正如她们所说：

“荣誉属于真正身处竞技场上的女人，她脸上沾满了灰尘、汗水和鲜血。她英勇奋斗，她会犯错，会一次又一次失败。

但是，努力必然伴随着犯错和失败。她确实努力地去做这件事，并最终做成了。”