招聘已婚女性却遭冷遇，航空招聘&

哈喽，大家好，我是小玖。最近航空的"空嫂"招聘计划在社交媒体上掀起了一场讨论风暴，让小玖不禁思考：当我们称呼一位女性空乘人员时，究竟该如何定义她的职业身份？

这场争论背后，其实隐藏着更深层的职场性别议题。不知道大家有没有注意到，在飞机上遇到一位耐心周到的空乘人员时，我们往往会下意识地猜测她的年龄、婚育状况。

甚至将这些个人生活经历与她的服务质量挂钩。但小玖觉得，是时候重新审视这种思维定式了。

专业能力不应被婚育标签掩盖

说起来，"空嫂"这个称谓在民航史上确实有其特殊意义。

上世纪90年代，航空公司从纺织厂招聘女工，这些已婚女性以吃苦耐劳、纪律性强的特质受到青睐，"空嫂"一词应运而生。在当时，这个称呼确实为更多女性打开了就业大门。

但小玖发现，时过境迁，这个称谓在今天的语境下却显得有些不合时宜。想象一下，如果男性空乘也要根据婚育状况被区分为"空少"和"空夫"，是不是听起来就很奇怪？

这种仅针对女性的标签化分类，无形中强化了"女性就该负责照顾人"的刻板印象。

小玖查阅资料时注意到，国际上大多数航空公司对空乘的招聘标准都聚焦在身高、体能、游泳技能等专业素质上。

比如英国航空公司要求空乘的垂直操作范围至少达到2.01米，挪威穿梭航空则明确要求应聘者必须会游泳。这些硬性标准与性别、婚育状况完全无关。

职场女性的两难处境

说到这里，小玖想和大家分享一个真实案例。在杭州工作的女生，29岁未婚未育，在求职时不得不谎称自己"已婚且有2岁孩子"，才顺利获得工作机会。

这种无奈的选择背后，反映的是育龄女性在职场中普遍面临的困境。

一方面，像航空这样的企业开始重视已婚已育女性的职场价值；另一方面，在许多行业，未婚未育女性却可能因为"即将怀孕"的预设而遭遇求职壁垒。

这种矛盾的现状，让小玖深感职场性别平等仍有很长的路要走。

有律师曾透露，她处理过大量女性雇员因生育而遭受职场歧视的案件。其中一位当事人在怀孕后，公司通过增加加班时长等方式变相施压，试图迫使她主动离职。

这类案例凸显了完善育龄女性职场保障制度的迫切性。

重新定义专业价值的时刻

小玖认为，真正的进步不在于用新的标签取代旧的标签，而在于彻底打破标签的束缚。

当我们评价一位空乘人员时，应该关注的是她的应急处理能力、服务专业性、沟通技巧，这些才是经过严格培训获得的专业素养，而非由个人生活经历决定的特质。

放眼航空业，常见年纪较长的空乘人员，他们的经验丰富、处事沉稳，往往能给乘客带来更强的安全感。

这种对专业经验的重视，而非对外在条件的过度关注，或许更值得借鉴。

小玖觉得，理想的职场环境应该让每个人都能凭专业能力获得平等机会，无论性别、年龄、婚育状况。

就像那位不得不隐瞒婚育状况求职的女生，她真正需要的不是一个能够说谎的环境，而是一个不需要说谎就能获得公平机会的职场。

说到底，当我们不再用"空姐"或"空嫂"这样的标签来定义女性空乘，当我们能够纯粹从专业角度评价一个人的工作表现时，或许才是职场真正走向平等的开始。

毕竟，在万米高空，真正重要的是那个能够保障我们安全、提供专业服务的人，而不是她的个人生活选择。

信源来源：南方周末11-01航空公司招聘40岁“空嫂”，不卡年龄，仍卡身高体重

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