女性深夜打车遭骚扰，法院一句话让优步赔钱

最近美国法院接连给优步判了赔偿，很多人可能没在意，但这其实是给所有网约车平台定了规矩，以后再想拿“我只是个软件公司”当借口，基本行不通了。就在4月20日，美国北卡罗来纳州的联邦陪审团做出裁定，让优步赔偿一名受害女性5000美元，理由很简单，这名乘客在2019年凌晨打车时，遭到了司机的性骚扰，她因为害怕直接从车上跳了下去，精神上受到了不小的伤害。

优步这边的辩解，其实大家早就听腻了。公司一直声称自己只是做软件的，和传统出租车公司不一样，没必要像公共交通一样保证乘客安全，司机的行为和自己无关，甚至还说原告拿不出具体的损失证明。但这次法院没惯着它，直接驳回了这套说辞，用判决告诉优步，别想把责任推得一干二净。

这还不是个例，今年2月，亚利桑那州的法院也做出了类似判决，优步需要赔偿一名被司机强奸的女性850万美元。两次判决结果不一样，赔偿金额差距也很大，但核心态度完全一致，那就是优步不能再逃避对司机的监管责任，不能因为司机是合作关系，就对乘客的遭遇视而不见。

而且这两起案件不是普通的民事纠纷，而是被当作全美3300多起同类诉讼的参考案例，相当于给后续所有类似维权定下了标准。这意味着接下来，会有更多受害乘客拿到赔偿，优步和同类平台将要面对的索赔压力，只会越来越大。

一直以来，优步这类网约车平台都在刻意模糊自己的责任，一边靠着司机和乘客赚差价，一边又不肯承担相应的安全义务。他们总强调自己是科技公司，不是运输公司，可在乘客眼里，通过平台叫车，就等于相信平台会保障自己的安全，司机穿着统一的标识，用着平台的软件接单，本质上就是代表平台在服务。

很多乘客深夜独自乘车，本身就存在安全风险，尤其是女性乘客，遇到心怀不轨的司机，很容易陷入危险境地。此前就有数据显示，优步收到过数十万起涉及性侵和不当行为的举报，可平台一直没有拿出足够有效的整改措施，反而一直在用各种理由推卸责任。

现在法院的连续判决，相当于打破了平台的侥幸心理。不管是5000美元的小额赔偿，还是850万美元的大额赔付，都在传递一个信号，平台不能只享受收益，不承担风险。乘客选择网约车，是为了方便，更是为了安全，平台既然掌握着派单、审核司机的权力，就必须对乘客的人身安全负责。

对于普通乘客来说，这两起判决是好事，以后再遇到类似的侵害，维权会更有依据，不用再被平台的歪理堵住嘴。对于优步以及整个网约车行业来说，这也是一次警醒，与其想着怎么逃避责任，不如好好完善司机审核、行程监控等安全措施，真正把乘客的安全放在心上。毕竟赚钱固然重要，但不能以牺牲用户的安全为代价，这是任何平台都该守住的底线。