为什么越来越多的女性会选择送外卖

你有没有发现，我们的女性外卖员正以惊人的速度暴增。

两年时间女性外卖骑手从51.7万飙升到了70万，是男性骑手增速的近2倍。

照这个速度继续冲下去，再过两三年，全国女骑手就要奔着百万数量去了。

而且别以为只有外卖这样，连网约车这行都开始出现“女司机逆袭”的场面。

2023年网约车女司机才60多万，而在2024年女司机数量就已经涨到105万，这涨幅跟坐火箭一样。

那么问题来了。

为什么越来越多的女性会选择外卖和网约车？

为什么这两年突然暴增？

世事洞穿，关注新川

要解释这一现象，我们就要先看清都是哪类女性群体在做一行。

数据显示她们中85%是已婚，96.6%已经有孩子，72.8%还得养未成年娃。

其中30多岁离异宝妈最多，占比第二大的人群就是40～50岁中年女性。

也就是说这个群体明显“中年化的妈妈”，也说明她们不是在为自己跑，而是扛着一家子的生活往前顶。

那么人到中年且有家有娃后，为啥非得去送外卖开网约车呢？

我觉得原因无非是以下两点。

首先就是35岁这道坎，几乎横在所有人面前，无论男女都要面对这条“职场生死线”。

但相比于男性，女性在35岁后选择要少很多，以前工厂、商场、餐馆对女性的需求很大，尤其是像电子厂、服装厂这种，不卡年龄不看学历，但这几年，随着AI自动化的到来，把很多岗位需求收缩了。

线下服务业也差不多。

餐饮、百货、商超这些本来吃人力的行业，被电商一冲击，岗位就像被抽走地基一样，一个接一个塌下来。

典型的就是成都九龙商场，以前那是人山人海，商家一副爱买不买的样子，可随着电商时代的到来，现在的九龙商场也没落了，商家对员工的需求也在迅速减少。

最倒霉的就是那些学历一般、经验一般、却有孩子的女性，毕竟生孩子就意味着至少有半年的职业中断，等半年后重返职场到底还有没有原来的位置，就是一个问号了。

我上次写《外卖骑手的尊严，该不该靠一个“拉黑键”去争取》时，采访过一个外卖老哥，写这篇文章时，我特意又问了他，他们站点有没有女骑手？

老哥告诉我当然是有的，其中有个32岁的女骑手，给他的印象很深刻，因为她是他们站点里，年纪最小的女骑手。

老哥说，那位女骑手以前是一家连锁超市的收银主管，自从超市开始大力使用自动收银机后，收银员岗位就迎来了“财源广进”计划，一线员工超过28岁的就一刀切，主管也逃不了。

以前一家店一个收银主管，现在一个主管管两家店，多的那批人降职降薪，她们的财务更夸张，以前一家店一个财务，现在一个财务负责三家店，多余的都被广进计划了。

那位女骑手接受不了选择辞职，但出来后一直没有找到工作，老公一个月也就5000左右的工资，光是孩子的幼儿园学费和生活费，一个月就要2000块，就她老公那点工资，压根不够家里开销，她只好来送外卖了。

老哥还说她刚来时哭过好几回。

被雨淋哭、被顾客骂哭、被系统逼哭。

但第二天照样送外卖，因为家里那几千块必须有人挣。

说实话，听到这里我心里挺不是滋味的，一位32岁的女性，原本在收银柜台前笑脸盈盈的服务顾客，结果却被时代推上电瓶车。

但这确实是很多家庭，在现实生活中的写照。

第二原因就是外卖在时间上的灵活性，可以方便妈妈们照顾孩子。

外卖这一行最吸引人的，不是多高的大厂待遇，也不是体面的工卡，而是“今天接单，今天有收入；孩子发烧，随时能停工回家”。

对一个既要赚钱又要照顾孩子的妈妈来说，这比朝九晚五的工厂绝对香得多。

比如武汉的单身妈妈李姐，她就是典型代表。

她以前在工厂当流水线工人，孩子上学后她根本抽不开身，迟到一次就扣200块，孩子一有事又没人帮忙。

后来她改跑外卖，每天自己定时间，既能接送孩子又能补贴家用，比进厂打工自由，比做保姆有尊严，月收入稳定在四千多。

就连老哥站点里的那位女骑手，选择这行也是出于同样的考量。

她之前在超市工作，每逢周末和节假日公司规定不能休假，孩子的假期永远只能由丈夫陪伴。

久而久之，她发现孩子和爸爸越来越亲，对自己反而有些生疏。

送外卖后，劳动节、暑假、国庆这些大节日，她终于能抽出时间陪孩子出去玩。

前段时间学校放秋假，她特意抽了三天假带孩子去看海。

现在孩子跟她的情感，明显得到了改善。

但话说回来，女骑手跑外卖，也不是穿个制服骑个电驴那么简单。

她们每天都在面临三重困难。

一个是平台的算法。

算法可不管你是男是女，配送时间都一样。

但女骑手送单平均要比男的多花四五分钟，这跟女性上厕所的时间，始终要比男性多是一个道理。

可平台不会因为你是女性就给你宽限，超时照样扣钱。

第二个是顾客刁难的眼光和骚扰。

数据显示，32%女骑手遭遇过言语骚扰，11%曾被尾随，这种提心吊胆的感觉，男骑手应该很难体会。

第三个是夜班的危险。

老哥站点的那个女骑手就表示过，她最怕晚上送老小区的单子，大晚上老小区黑灯瞎火的，楼道的声控灯也坏了。

她说每次进那种楼道，都得把手机电筒打开，心跳得跟打鼓似的。

还有就是找厕所，男骑手找个墙角就能解决，女骑手得绕好几条街。

可即便是这样，她们还是选择了干这行。

其实仔细想想我们也能明白，当传统路线的门在慢慢关上，而妈妈们必须挣钱，于是外卖成了她们最容易上手的那条路。

外卖的门槛低、时间可控、多劳多得的计件模式，正好嵌进了这些妈妈的生活节奏里。

你想想，孩子上学、接送、做饭、看病这些琐碎事，哪怕只留一点空档就能省一大堆烦恼。

对她们来说，外卖不是理想职业，而是能把家扛下去的救命稻草。

所以，如果你点外卖遇到的是女外卖员，请给一份尊重。

你接过的不只是一份餐食，那可能是她在楼道里摸黑爬上七楼的汗水，是等红灯时匆忙回复孩子信息的牵挂，是面对陌生环境强装镇定的勇气。

这份工作给不了她们朝九晚五的安稳，给不了五险一金的保障，甚至给不了最基本的职场尊严，但她们依然在算法、偏见和风险的夹缝中，为自己挣得了一方天地。

文末我想呼吁一下，正在看这篇文的读者们。

下次开门见到女骑手，不用刻意打赏。

你可以说一声谢谢，或者一个善意的微笑，就足以照亮她奔波的一程。

在这个用评分和时限衡量一切的系统里，我们依然可以选择做那个保留温度的人。

毕竟，生活的重量从不该只由算法衡量，人性的温度终究要靠人来传递。

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